امسال باید ۱.۶ میلیون خودرو تولید شود


به گزارش خبرگزاری مهر، امید قالیباف در گفت و گوی تلویزیونی گفت: گاهی ممکن است تولید به دلیل زنجیره تامین کاهش یابد و گاهی مثلا در فصل تابستان به دلیل قطع برق و موارد دیگر تولید کاهش پیدا کند. این اقلام را می توان به دو قسمت تقسیم کرد، اما کل تولید مهم است و باید رشد کند، در حالی که تولید روزانه و ماهانه معمول نیست.

سخنگوی وزارت سکوت درباره آیا افزایش یا کاهش تولید در یک ماه می تواند روی قیمت تاثیر بگذارد؟ او گفت نه؛ زیرا تغییرات مهم نیستند. به عنوان مثال شرکت ایران خودرو در تیرماه روزانه ۲۰۰۰ دستگاه و در مردادماه ۲۴۰۰ دستگاه تولید می کرد که اختلاف تولید حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ دستگاه بوده است که این تفاوت چندان تأثیری بر بازار ندارد زیرا اگر تولید در یک ماه کاهش یابد، مشکل جبران شده در ماه هایی که تولید افزایش می یابد.

وی با اشاره به اینکه شرکت های خودرو و سایپا ایران در مردادماه به تعطیلات تابستانی رفتند، افزود: در مجموع این دو شرکت در مردادماه ۱۹ روز کاری داشتند اما روز کاری تیرماه ۲۴ روز بود.

قالیباف با اشاره به اینکه تولید ایران خودرو، سایپا و سایر خودروسازان در مردادماه نسبت به تیرماه ۴.۶ درصد افزایش داشته است، گفت: روند تولید ایران خودرو در مردادماه نسبت به تیرماه کاهشی بوده که سایپا و سایر خودروسازان با افزایش تولید آن را جبران کردند. یعنی رشد ۴.۶ درصدی به دلیل رشد همه خودروسازان بوده است.

وی افزود: خودروسازان با توجه به ظرفیت تولید خود خودرو تولید می کنند و در حال حاضر از نظر تقاضا مشکلی نداریم اما خودروسازان در برخی گلوگاه ها و در مقاطعی با مشکل مواجه می شوند و تولید آنها رو به کاهش است. برعکس، گاهی اوقات تولید آنها افزایش می یابد.

قالیباف با بیان اینکه میزان تولید خودرو در سال گذشته به ۹۰۰ هزار دستگاه نرسیده است، گفت: تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در سال جاری هدف گذاری شده است. ۷۵۰۰۰۰ دستگاه برای ایران خودرو، ۶۵۰۰۰۰ دستگاه برای سایپا و مابقی برای سایر خودروسازان خصوصی. اندازه کوچک بود

سخنگوی وزارت سکوت وی بیان کرد: برای رسیدن به این هدف باید گلوگاه های زنجیره تامین برطرف شود اما برای افزایش تولید در نیمه اول سال خودروسازان باید فعالیت خود را افزایش دهند. مثلاً تولید کودرو ایران تا پایان سال باید حدود ۶۰ درصد رشد کند، یعنی باید جهش تولید در ایران کودرو ایجاد شود. البته وزارت سکوت از خودروسازان حمایت لازم را می کند، اما داستان واقعی خود صنعت است که باید رشد تولید را ایجاد کند.