همچنین وزن آن نیز از سمند معمولی و کمتر بود. بعدها سمند هم به سمند معمولی معروف شد. با هم برخی از مهمترین آنها را بررسی میکنیم. این نسخه از سمند به امکاناتی چون صندوقپران برقی، سنسور عقب، تنظیم برقی صندلیهای جلو، رینگ آلومینیومی، دو کیسه هوای جلو و ترمز ضد قفل مجهز شده بود. این جزء جعبه دنده در قسمت جلو گیربکس قرار دارد. تاکنون (۲۶ شهریور ۱۴۰۲) حدود ۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که تعدادی از این خودروها هنوز در گمرک است. گیربکسهای دستی به ۲ دسته تقسیم میشوند که دسته قدیمیتر اکنون تنها در موتورسیکلتها مورد استفاده قرار میگیرد و استفاده از آنها در انواع خودروها منسوخ نحو تست کاتالیزور خودرو شده است. این نوع گیربکسها که معمولا به صورت پنج و شش سرعته تولید میشوند در خودروهای لوکس به کار میروند و استفاده از مدل هفت سرعته آنها نیز به تازگی در خودروها اسپرت و مسابقهای رواج یافته است. از عمر استفاده این گیربکسها چندان نمیگذرد اما همین زمان تقریبا کوتاه کافی بوده تا به یکی از محبوبترین گیربکسهای خودکار در صنعت خودروسازی تبدیل شود. زمانی شما در داخل ماشین از چند بلندگو استفاده می کنید در این صورت فاصله آن ها با گوش شما مسلماً متفاوت است یعنی زمان رسیدن فرکانس تولیدی از بلندگو تا گوش شما زیاد است در این صورت می توانید از امکانات بسیار زیبای برخی از پخش های حرفه ای مانند کنوود ، جی وی سی ، پایوینر و یا آلپاین استفاده کنید. !
شاید برای شما سؤال باشد که چگونه بر روی خودروها نصب میشود و آیا نیاز به برش کاری در قسمت کنسول و یا داشبورد را دارند؟ به صورت کلی خرید ماشین 206 و یا فروش آن در همراه مکانیک در شرایط کاملا امن و مطمئن انجام میشود و این همان ضمانت اصلی همراه مکانیک به تمامی کسانی است که در شرایط آشفته بازار خودرو و نوسانات قیمتی روزانه آن، نیاز دارند تا شرکت یا مجموعهای خیال آنها را بابت همه چیز راحت کند. اینها با هم مخلوط شده و با رزینها به هم میچسبند تا تبدیل به یک لنت شوند. سپس، نیروی پیستون به سیال موجود در پشت پیستون وارد شده و سبب حرکت سیال در لولهها میشود و با ایجاد فشار لنت بر دیسک یا کفشک با کاهش سرعت و متوقف کردن خودرو می شود. با فشرده شدن پدال ترمز، نیرو سیال هیدرولیک داخل مسیر ترمز به پمپ ترمز وارد شده و با بیرون راندن دو قطعه، باعث فاصله گرفتن دو کفشک از یکدیگر و کمتر شدن فاصله کفشک و کاسه میشود.
همچنین هزینه نگهداری و تعمیر این قطعات در مقایسه با نمونههای اتوماتیک بسیار کمتر بوده و همین موارد در کنار یکدیگر سبب میشود که قشر عظیمی از رانندگان گیربکسهای دستی را به نمونههای اتومات ترجیح دهد. تغییر دنده و سرعت نیز با قطعات الکترومکانیکی متصل به محورهای جعبه آموزش کامل عملکرد سیستم کلاچ و گیربکس خودرو / قسمت اول آپارات 22 minutes دندهها انجام میشود. این نوع جعبه دنده امکان دنده معکوس را نیز به راننده میدهد. تفاوت آنها با گیربکسهای خودکار و دستی در این است که عمل تعویض دنده به صورت خودکار انجام میشود اما به راننده امکان کم و زیاد کردن دندهها به صورت دلخواه را میدهد. قرار گرفتن موتور خودرو در این محدوده به شما مجوز تعویض دنده را میدهد. بوسیله این برنامه شما می توانید بدون نیاز به دسترسی به پخش و یا ریموت کنترل آن تمام کنترل رادیوپخش خود را از طریق گوشی خود داشته باشید. نکته کلیدی در انتخاب دنده مناسب آن است که شما بدانید در چه محدودهای از دور موتور، موتور خودرو بیشترین نیروی گشتاور را تولید میکند. از آنجایی که هر موتور میتواند به میزان محدودی دور بگیرد وجود گیربکس این تضمین را فراهم میکند که راننده بتواند بدون بالا بردن بیش از حد دور موتور نیروی تولیدی آن را کنترل و سرعت وسایل نقلیه را افزایش دهد.
چنین فرآیندی بدون انتخاب دنده مناسب در گیربکس میسر نمیشود. گیربکس از سادهترین شکل در اولین خودروی مدرن جهان، تولید بنز، تنها به صورت دو سرعته مورد استفاده قرار گرفت و با پیشرفت علم مکانیک این سیستم نیز پیشرفتهای فراوانی کرد و به مرور به انواع آن اضافه شد. گیربکسهای دستی نیاز به درگیری کلاچ با موتور که با فشار پدال آن توسط راننده صورت میگیرد دارند. شاید استفاده مداوم از دسته دنده آزاردهنده باشد یا فشردن و رها کردن کلاچ برای ساعتها رانندگی آن هم گاهی در ترافیک منجر به خستگی فراوان راننده شود، اما بسیاری همچنان گیربکسهای دستی را به خودکار ترجیح میدهند. استفاده از این نوع گیربکسها راحتتر و سادهتر است و نیاز به مهارت بالایی در رانندگی برای تعویض دندههای به موقع و درگیر کردن کلاچ ندارند. این گیربکسها براساس جعبه دندههای دستی طراحی شدهاند و عمل کلاچگیری و تعویض دنده در آنها از طریق قطعات الکترومکانیکی که روی آنها نصب شده است انجام میشود. ماده۷- مبنای تعیین ارزش خودرو و حقوق ورودی براساس تبصره(۶) اصلاحی ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها موضوع ماده (۱۲) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۲ می باشد.